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双流交通:风景这边独好
发布时间:2009-7-9
 
  

双流交通:风景这边独好

来源:成都晚报  时间:2009年7月9日

   今年,双流县委、县政府提出了“一城三基地”的发展定位,首次提出了“力争用3~5年时间,使城市建成区面积达100平方公里、居住100万人”,打造“国内一流、国际知名的空港大城市”的奋斗目标。

  “空港大城市”需要什么样的交通体系来支撑呢?

  交通基础设施建设:

  半年投入50亿

  “我们按照省委、省政府提出‘构建西部综合交通枢纽’的指导思想,利用双流地处双流国际机场这一得天独厚的地理优势,打好航空港这张牌,大力加强交通基础设施建设,全力营造双流立体的交通大环境。”双流县交通局局长周伟对双流今后的交通发展充满信心。

  大交通需要大投入。今年初,双流县委提出力争3年投入300亿元以上加强城乡基础设施建设。其中,在城乡交通基础设施建设上3年的投入就将超过200亿元。

  今年,双流计划完成城乡交通基础设施建设投资39亿元,其中,由双流县交通局承担的省、市、县交通重点工程项目就有10个。据统计,今年1~6月,双流县完成城乡交通基础设施建设投资22亿元,此外,双流国际机场第二跑道征地拆迁投入28.93亿元。

  双流目前承担省、市重点工程7个,分别是双流国际机场二跑道、成新蒲快速通道双流段、成昆铁路货运外绕线双流段、三岔湖旅游快速通道双流段、成自泸高速公路双流段、成新大件路双流段以及地铁1号线南延线等;县重点工程3个,分别是临港路及支线、华牧路和麓山大道(改扩建)。

  除此之外,双流还将全力配合抓好成绵乐城际铁路等省、市重大交通项目建设,着力构建双流城乡一体的大交通格局。

  一旦这些项目建设完工,双流的整个交通环境将实现历史性的飞跃,双流经济发展将再上一个新台阶,从而全面实现双流县委提出的“率先建成全面小康示范县、率先建成城乡一体化示范县”的奋斗目标。

  双流公交:

  空港大城市的名片

  公共交通作为一个城市的符号,是经济发展、城市运转的生命线,是关系到市民出行、生产、生活和社会稳定的基础。公交客运在城市文明建设中起着举足轻重的作用,可以说,一辆公交车就是一张公交名片。

  双流打造空港大城市,城市公交应先行,应优先发展。空港大城市究竟需要什么样的公交呢?

  双流县交通局局长周伟表示,目前,双流县拥有客运车辆793辆,出租汽车406辆,基本能满足市民出行的需求。但随着空港大城市建设的不断推进,城市化进程的不断加快,这些车辆已经不能满足现代人对物质和精神文化生活的追求,迫切需要提高公交车辆档次,让市民出行更加舒适。

  现在,在双流的各条公交线路上,有两千多名司乘人员默默奉献在各自的工作岗位上。他们迎日出、送月归、战风雨、斗严寒,以整洁的车容、娴熟的技术、微笑的服务往返于双流城乡,为近100万双流市民和外地群众提供出行服务。

  “公交客运是一个城市的流动名片、城市文明的窗口。外界认识一个城市,在很大程度上首先是通过公交认识的。随着双流国际机场二跑道的建成、成绵乐城际铁路和地铁的开通,双流的国际化程度将越来越高。据统计,目前每天有数万人通过双流国际机场进入双流。在不久的将来,这个数字还将进一步攀升。公交的形象,公交的服务质量,将直接影响一个人对一座城市的第一印象。因此,从服务对外开放的角度,从服务‘一城三基地’建设的角度,我们提出了把双流公交作为空港大城市一张新名片来打造。”周伟对双流公交的未来发展方向进行了重新定位。

  加快公交覆盖:

  3年新增百辆空调车

  公交也是一座城市的“动脉”。

  打造空港大城市公交这张名片,不但需要抓好运输规划、车辆投入、道路建设,还需要不断提升公交服务,才能形成空港大城市公交的长效管理机制。

  “我们要充分用好用活政策,尽可能地采用建设—移交方式招商引资建设,按照县委要求,举全局之力,积极融资,加快建设步伐,尽早形成通车能力。”周局长满怀信心地说。

  “按照‘全域成都’的发展要求,牢固树立城市发展思维,我们主动对接成都大交通规划,加速构建双流大城市现代化骨干道路网络。我们结合双流的区域优势、经济发展、城市发展、机动车发展速度等,分近期、中期、远期三个阶段,以‘内外畅通、主次衔接、镇镇可达、社区相连’为目标,科学布局城乡道路,形成了便捷、快速的‘中心城—双流’半小时交通圈,为双流交通基础设施建设打下了坚实的基础。”

  周伟认为,双流还应按照空港大城市的要求来配置公交要素。比如,公共交通站点作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项必需内容,我们实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。对符合公共交通车辆通行条件的居住区,都应设置公共交通线路和站点。为此,双流正在城区设置公交专用通道,建设港湾式停靠站,配套完善站点、候车亭等设施。

  “按照城乡一体化的要求,对照国际化的标准,我们将加快全县公交全覆盖。一是抓好公交站点建设。要以机场二跑道建设为契机,加快航空港二级客运站建设。同时,对全县所有公交站点站牌进行改造,按照国际化的要求,设置中英文对照站牌。对不合理的站点设置进行调整,对一些人口密度大而未设置站点的地方,要新增站点。”

  “二是从民生的角度合理配置资源。为实现我县在全省‘率先建成全面小康示范县、率先建成城乡一体化示范县’的奋斗目标,要进一步深化公交‘一元通’惠民举措,科学规划公交线路和站点,打造公交客运精品线路,合理设置公交班次密度,增加运力投入,保障偏远丘区镇村和主城区的人流物流交换,促进全县城乡交通一体化的发展,力争用3~5年时间实现全县镇村公路通公交,服务延伸到村社。”周伟一口气道出了双流公交的发展计划。

  不仅如此,双流县交通局还将按照安全、舒适、美观的标准,加快对全县公交车辆的升级改造。目前,双流全县共有公交客运和农村班线71条,投入营运的公交车辆793辆,其中今年新增了62辆。在未来三年内,双流县将新增安全、舒适、美观的空调公交车100辆,满足市民的出行需求。

  公交“一元通”:

  惠及千百万人的民心工程

  双流县自2008年开通公交车“一元通”以来,已有百万人从中受益。双流在全市郊县中率先启动实施了公交“一元通”工程,凡在双流县境内乘坐县内公交车只需一元钱。这不仅让全县人民共享了双流经济发展的成果,同时也为双流创造了一个良好的投资环境,提升了整个双流城市的文明形象。

  “一元通”的开通,得到了省市领导的充分肯定,也赢得了广大老百姓的普遍赞誉。它既方便了群众出行、降低了出行成本,又缓解了交通压力,在一定程度上减少了交通事故和社会矛盾,同时还稳定了公交客运市场,促进城乡人流物流互动,增加农民收入,拉近人民群众与党和政府的距离,提升了群众对党和政府的满意度。

  唐志晖张兴霖本报记者李斌

  盘点双流

  交通重点工程

  1、双流国际机场二跑道:完成征地拆迁投入28.93亿元,保障了跑道建设按计划有序推进。

  2、成新蒲快速通道双流段:已完成施工图设计及评审、财政预算控制价编制,已启动征地拆迁和建设—移交方式招商引资工作。

  3、成昆铁路货运外绕线双流段:已完成交地4101.8亩,其中主线2758.3亩、货场1343.5亩。

  4、三岔湖旅游快速通道双流段:成都段由一级公路调整为城市道路已于5月完成了施工图修改设计,现已完成征地拆迁并启动招商工作。

  5、成新大件路双流段:已完成桥梁工程、涵洞工程、沥青路面新建主车道及部分辅道基层、小三线临时迁改,累计完成全部工程量的60%。

  6、地铁1号线南延线:双流县政府已与成都市地铁公司签订了《关于加快建设地铁1号线南延线工程的协议》,正开展项目可行性研究报告编制工作。

  7、成自泸高速公路双流段:已完成工程设计招标和投资人招标工作及水保环评工作。

  8、成绵乐城际铁路客运专线:初步设计已经铁道部、四川省政府正式批复;先期开工的下穿双流机场二跑道段主体工程已完工,正在进行土方回填;即将召开征地拆迁动员会。

  9、临港路及支线建设工程:主线已完成施工图设计、财政预算控制价编制,正在做全线管线综合并完善设计和绿化方案。支线下穿大件路隧道工程开挖工作已完成,连接线及便道均已完工。

  10、华牧路建设工程:胜利至黄甲段快车道已形成通车能力,黄甲至华阳段已完成土路基工程的90%,正抓紧进行剩余管网、涵洞施工;锦江斜拉桥、成雅互通式立交桥财政预算控制价编制已完成。

  11、麓山大道(改扩建)工程:道路建设部分已全部完成。已完成绿化工程财政预算控制价编制、绿化设计优化方案和施工图设计,已启动建设—移交方式招商引资工作。

 
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